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【長江日報】王家墩商務區“地下城”規劃出爐

報道時:[ 2010-9-8 ]

【長江日報】有效利用地下空間“寶庫”和緩解停車難，兩者如何有機結合？王家墩商務區將作出示范。昨日，王家墩商務區核心區地下空間規劃提交市城建重點工程建設管理領導小組會議審議并原則通過。據專業研究預測，王家墩商務區面積7.41平方公里，地下空間開發總量達262.1萬平方米。其中，商務區核心區占地面積91.8公頃，地下空間開發總量為142.4萬平方米。
　　市長阮成發要求規劃部門牽頭，各相關部門深入研究，進一步完善規劃，規劃一旦確定，必須嚴格落實，確保商務區核心區地下空間各項功能完備。
昨日會議還研究協調了部分工程建設的重難點問題。阮成發向奮戰一線的建設者致敬，感謝市民對城市建設發展的理解和支持，要求繼續克難攻堅、日夜奮戰，確保各項重點工程保質按期完工。
　　副市長孫亞主持會議。
　　

核心區開發四層地下空間
　　核心區地下空間總體布局規劃形成“單環雙軸”，“單環”即建設以地下環路為主的地下交通轉換系統，“雙軸”即以地鐵中心站為商業核心，形成“T”字形兩條商業主軸。
　　核心區地下空間總體分為四層，各層分別布置商業設施、地鐵中心站站廳、地下環路、地下街、地鐵3號線站臺、地鐵7號線站臺和停車場等。
　　

總停車泊位約1.35萬個
　　根據規劃，核心區四層地下空間每層均設置了地下停車場，輔以少部分地面停車模式，總泊位數約1.35萬個，可完全滿足區域停車需求。停車場與地鐵站點、地下商業街等均實現無縫對接。

300米半徑公交全覆蓋
　　核心區(qu)(qu)內規劃構(gou)建“一橋一隧、一環兩(liang)街(jie)三軌”的復合型、立(li)體化的交(jiao)通網絡(luo)體系。“一橋一隧”即寶豐路(lu)(lu)高架和黃海路(lu)(lu)隧道，構(gou)成(cheng)核心區(qu)(qu)主要對外快速聯系通道；“一環兩(liang)街(jie)三軌”為地(di)下(xia)交(jiao)通環路(lu)(lu)、兩(liang)條(tiao)地(di)下(xia)街(jie)以及穿(chuan)越核心區(qu)(qu)的地(di)鐵(tie)3、7、10號線等三條(tiao)線路(lu)(lu)。核心區(qu)(qu)還將設置6條(tiao)公交(jiao)走廊，常規公交(jiao)300米服務半徑(jing)覆(fu)蓋率達100%。

 
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